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借助科技理赔工具识破骗赔案

发布时间:2019-07-26 10:41:36    编辑:    来源:中国保险报网

7月15日21时,由浙江绍兴柯桥人保财险承保的一辆宝马车底盘与石头相撞。3天后,柯桥人保财险定损员接车主报案,到某修理厂定损。

在修理厂,驾驶员告诉定损员:车辆撞击后无法行驶,从事故现场被拖到修理厂;修理厂检测方向机已经无法工作,需要更换。定损员马上拿出科技理赔专用解码仪检测该车,确认方向机第一次故障里程数是27424km,最近出现故障的里程数是92960km,而定损时实际已行驶里程数为93013km。数据情况与驾驶员描述情况不符:事故发生后车辆是被拖到修理厂的,因拖车时不增加车辆行驶里程,最近出现故障的正确里程数应为车辆实际已行驶里程数93013km,说明该车底盘与石头相撞前方向机已经发生了故障。有了数据的支撑,定损员马上与车主及修理厂讲明涉嫌骗保的法律风险,最终车主放弃索赔,柯桥人保财险减损3万余元。

科技理赔工具为定损人员提供了坚强的数据支撑,让一些“故障”在事实面前原形毕露。

(沈南秋)


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借助科技理赔工具识破骗赔案

来源:中国保险报网  时间:2019-07-26

7月15日21时,由浙江绍兴柯桥人保财险承保的一辆宝马车底盘与石头相撞。3天后,柯桥人保财险定损员接车主报案,到某修理厂定损。

在修理厂,驾驶员告诉定损员:车辆撞击后无法行驶,从事故现场被拖到修理厂;修理厂检测方向机已经无法工作,需要更换。定损员马上拿出科技理赔专用解码仪检测该车,确认方向机第一次故障里程数是27424km,最近出现故障的里程数是92960km,而定损时实际已行驶里程数为93013km。数据情况与驾驶员描述情况不符:事故发生后车辆是被拖到修理厂的,因拖车时不增加车辆行驶里程,最近出现故障的正确里程数应为车辆实际已行驶里程数93013km,说明该车底盘与石头相撞前方向机已经发生了故障。有了数据的支撑,定损员马上与车主及修理厂讲明涉嫌骗保的法律风险,最终车主放弃索赔,柯桥人保财险减损3万余元。

科技理赔工具为定损人员提供了坚强的数据支撑,让一些“故障”在事实面前原形毕露。

(沈南秋)

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