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广东举办航运保险论坛 开创航运保险服务经济社会发展新局面

发布时间:2019-11-27 19:57:12    编辑:    来源:中国银行保险报网

中国银行保险报网讯【记者 王小波】 11月27日,2019广东航运保险论坛在广州举办,会议以“紧握新机遇 开创新局面”为主题,就促进广东航运保险高质量发展、运用航运保险机制支撑国家发展战略和广东经济社会建设等主题进行深入探讨。

发展多层次保险服务 满足国际航运业发展需求

全国政协委员、原中国保监会副主席周延礼在会上提出,金融业必须大力坚持金融供给侧结构性改革,推动经济高质量发展,大力发展航运保险正是其中重要方面,通过发达完善的航运保险市场积极服务实体经济,为航运经济高质量发展贡献力量;同时持续释放市场活力,为金融改革开放注入新的活力;更加多层次的保险服务也可更好地满足国际航运发展。

周延礼认为,金融保险业要坚持新发展理念,推进航运保险高水平参与国际合作与竞争。改革开放发展给航运保险带来了历史发展机遇,“一带一路”建设给航运业发展带来广阔的前景,大湾区一体化发展、广东自贸区建设为航运保险发展创造有利条件。

与此同时,广东保险业要以习大大新时代中国特色社会主义思想引领发展,主动对接国家经济社会战略布局,积极促进航运业与保险业深度融合,坚持保险产品和服务创新,高水平地谋划航运保险发展,全面打造更具竞争力的营商环境。

把握服务大局定位 开创航运保险创新发展新局面

广东银保监局局长裴光在会上做了主题演讲,他表示,广东经济和贸易大省的地位为广东航运保险发展奠定了坚实基础,也提供了非常广阔的空间。

一是促进经济高质量发展,推动经济结构转型升级需要航运保险。广东经济的发展壮大了航运产业、推动航运产业转型升级,并形成一系列高附加值的现代航运服务体系,从而进一步推动广东先进制造业和现代服务业深度融合,航运产业及相关产业的发展需要航运保险为之“护航”,也为航运保险的发展提供了广阔市场。

二是全面开放新格局,促进外向型经济发展需要航运保险。广东创新要素聚集,产业体系完备,经济实力雄厚,外向型经济特点突出。形成全面开放新格局,都需要高质量的航运保险服务与之匹配,尤其是进出口企业及航运企业,规模相对较小、风险承受能力相对较弱的民营企业则更加需要通过航运保险这一金融工具来分散自身风险。

三是广东世界级机场群和港口群建设,基础设施互联互通需要航运保险。广东海陆空交通网络发达,多式联运能力强,通航环境好,为航运业的不断壮大提供了更好的条件,物流、金融产业随之快速发展,强化了城市群的竞争力。航运保险作为“助推器”和“减震器”,具有转移航运风险的功能,航运保险保费费率具有杠杆作用,可以促使港口管理部门及相关企业提高风险管理水平,保险企业通过提供防灾防损等服务,协助地方政府及管理部门应对航运领域的突发事件,提升港口的应急能力和突发事件处置能力。

裴光表示,与广东保险业大好发展形势相适应,广东航运保险业务稳步发展,保费收入和保险保障持续增长;与航运产业日益融合形成完整的产业链,航运保险保障范围扩大、产品种类增加,服务能力、服务水平都在不断提升;学习借鉴创新发展不断深入,南沙航运保险要素交易平台于2019年10月在广州南沙正式上线,这是国内首个在线化的航运保险平台,可为航运保险各参与主体提供“一揽子”的创新便利服务。

裴光指出,尽管取得了不错的成绩,但与广东经济社会发展需求相比,广东航运保险发展仍然存在不足,主要是业务规模、服务能力与广东经济社会发展的需要还有明显差距。一是整体规模仍然较小,航运保险占全国的比重低于广东保费收入的全国占比,也与广东贸易大省的地位不符;二是服务能力存在不足,目前广东航运保险业务大都集中在货运险、船舶险等传统险种,海事责任险等技术含量较高的业务仍较少,相关代理、经纪、法律服务等较少,航运保险的高端专业人才相对缺乏;三是航运保险发展的营商环境有待优化,航运保险是市场化、法治化、国际化的产物,需要既符合国情又与国际接轨的司法机制,海事司法水平及国际化程度对航运保险发展至关重要。

裴光提出,将从四个方面入手推动航运保险发展,持续支撑国家战略和广东经济社会发展。首先是提高认识,航运保险要在广东经济社会发展的大局中找准定位,要深度融入广东经济社会发展,要在“一带一路”跨境合作、大湾区和自贸区建设中积极作为,为实体经济发展保驾护航。

二是深化供给侧结构性改革,保险行业要勇于担当破浪前行,包括丰富航运保险产品,发挥保险机构风险管理优势,适应航运行业转型升级的大背景,加强金融机构之间的协同提供更加综合全面的金融服务,为市场主体提供更高层次、更多类型、更广范围的保险服务。

三是健全机制,大力优化航运保险发展的营商环境。通过主动营造良好政策环境,加强粤港澳金融监管部门横向合作,推动完善国际化的航运法律体系,找准防范风险和创新发展的平衡点,监管部门将适应航运保险市场发展的国际化大趋势,借鉴全球保险监管和风险防范的先进经验,实现动态平衡,既要维护市场主体敢于创新、敢于发展、敢于担当的勇气和精神,又要加强风险防范、守住风险的底线,努力为航运保险营造一个良好的监管环境。

四是要固本强基,着力推进航运保险的基础设施建设,包括推动建设华南“航运+互联网+金融”平台和航运大数据中心,协助强化广州航运交易所的功能,建立完整的航运保险产业服务体系,优化航运保险专业人才培育机制,为广东航运保险业打造优质的发展基础。

上海航运保险协会会长降彩石会上分析了全球航运保险市场及中国航运保险市场的总体情况,来自劳合社保险(中国)有限企业、东京海上火灾保险株式会社、史带财险、达信(Marsh)风险管理及保险服务(香港)有限企业、大连海事大学法学院等6位国内外的金融专家和航运保险专家受邀参加论坛并发表演讲,共同分享国际国内航运保险发展的宝贵经验。

论坛由广东银保监局党委委员黄海晖,广东省保险行业协会会长石道坚分别主持,广东省交通运输厅、广东省金融局、广东海事局、广东自贸办等相关政府部门领导和代表,以及上海航运保险协会、广东省船东协会、广东银行同业公会、广东省保险中介行业协会、广东保险学会等相关单位代表以及广东财产保险企业、中介机构、航运企业负责人等共200余人参加论坛。


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广东举办航运保险论坛 开创航运保险服务经济社会发展新局面

来源:中国银行保险报网  时间:2019-11-27

中国银行保险报网讯【记者 王小波】 11月27日,2019广东航运保险论坛在广州举办,会议以“紧握新机遇 开创新局面”为主题,就促进广东航运保险高质量发展、运用航运保险机制支撑国家发展战略和广东经济社会建设等主题进行深入探讨。

发展多层次保险服务 满足国际航运业发展需求

全国政协委员、原中国保监会副主席周延礼在会上提出,金融业必须大力坚持金融供给侧结构性改革,推动经济高质量发展,大力发展航运保险正是其中重要方面,通过发达完善的航运保险市场积极服务实体经济,为航运经济高质量发展贡献力量;同时持续释放市场活力,为金融改革开放注入新的活力;更加多层次的保险服务也可更好地满足国际航运发展。

周延礼认为,金融保险业要坚持新发展理念,推进航运保险高水平参与国际合作与竞争。改革开放发展给航运保险带来了历史发展机遇,“一带一路”建设给航运业发展带来广阔的前景,大湾区一体化发展、广东自贸区建设为航运保险发展创造有利条件。

与此同时,广东保险业要以习大大新时代中国特色社会主义思想引领发展,主动对接国家经济社会战略布局,积极促进航运业与保险业深度融合,坚持保险产品和服务创新,高水平地谋划航运保险发展,全面打造更具竞争力的营商环境。

把握服务大局定位 开创航运保险创新发展新局面

广东银保监局局长裴光在会上做了主题演讲,他表示,广东经济和贸易大省的地位为广东航运保险发展奠定了坚实基础,也提供了非常广阔的空间。

一是促进经济高质量发展,推动经济结构转型升级需要航运保险。广东经济的发展壮大了航运产业、推动航运产业转型升级,并形成一系列高附加值的现代航运服务体系,从而进一步推动广东先进制造业和现代服务业深度融合,航运产业及相关产业的发展需要航运保险为之“护航”,也为航运保险的发展提供了广阔市场。

二是全面开放新格局,促进外向型经济发展需要航运保险。广东创新要素聚集,产业体系完备,经济实力雄厚,外向型经济特点突出。形成全面开放新格局,都需要高质量的航运保险服务与之匹配,尤其是进出口企业及航运企业,规模相对较小、风险承受能力相对较弱的民营企业则更加需要通过航运保险这一金融工具来分散自身风险。

三是广东世界级机场群和港口群建设,基础设施互联互通需要航运保险。广东海陆空交通网络发达,多式联运能力强,通航环境好,为航运业的不断壮大提供了更好的条件,物流、金融产业随之快速发展,强化了城市群的竞争力。航运保险作为“助推器”和“减震器”,具有转移航运风险的功能,航运保险保费费率具有杠杆作用,可以促使港口管理部门及相关企业提高风险管理水平,保险企业通过提供防灾防损等服务,协助地方政府及管理部门应对航运领域的突发事件,提升港口的应急能力和突发事件处置能力。

裴光表示,与广东保险业大好发展形势相适应,广东航运保险业务稳步发展,保费收入和保险保障持续增长;与航运产业日益融合形成完整的产业链,航运保险保障范围扩大、产品种类增加,服务能力、服务水平都在不断提升;学习借鉴创新发展不断深入,南沙航运保险要素交易平台于2019年10月在广州南沙正式上线,这是国内首个在线化的航运保险平台,可为航运保险各参与主体提供“一揽子”的创新便利服务。

裴光指出,尽管取得了不错的成绩,但与广东经济社会发展需求相比,广东航运保险发展仍然存在不足,主要是业务规模、服务能力与广东经济社会发展的需要还有明显差距。一是整体规模仍然较小,航运保险占全国的比重低于广东保费收入的全国占比,也与广东贸易大省的地位不符;二是服务能力存在不足,目前广东航运保险业务大都集中在货运险、船舶险等传统险种,海事责任险等技术含量较高的业务仍较少,相关代理、经纪、法律服务等较少,航运保险的高端专业人才相对缺乏;三是航运保险发展的营商环境有待优化,航运保险是市场化、法治化、国际化的产物,需要既符合国情又与国际接轨的司法机制,海事司法水平及国际化程度对航运保险发展至关重要。

裴光提出,将从四个方面入手推动航运保险发展,持续支撑国家战略和广东经济社会发展。首先是提高认识,航运保险要在广东经济社会发展的大局中找准定位,要深度融入广东经济社会发展,要在“一带一路”跨境合作、大湾区和自贸区建设中积极作为,为实体经济发展保驾护航。

二是深化供给侧结构性改革,保险行业要勇于担当破浪前行,包括丰富航运保险产品,发挥保险机构风险管理优势,适应航运行业转型升级的大背景,加强金融机构之间的协同提供更加综合全面的金融服务,为市场主体提供更高层次、更多类型、更广范围的保险服务。

三是健全机制,大力优化航运保险发展的营商环境。通过主动营造良好政策环境,加强粤港澳金融监管部门横向合作,推动完善国际化的航运法律体系,找准防范风险和创新发展的平衡点,监管部门将适应航运保险市场发展的国际化大趋势,借鉴全球保险监管和风险防范的先进经验,实现动态平衡,既要维护市场主体敢于创新、敢于发展、敢于担当的勇气和精神,又要加强风险防范、守住风险的底线,努力为航运保险营造一个良好的监管环境。

四是要固本强基,着力推进航运保险的基础设施建设,包括推动建设华南“航运+互联网+金融”平台和航运大数据中心,协助强化广州航运交易所的功能,建立完整的航运保险产业服务体系,优化航运保险专业人才培育机制,为广东航运保险业打造优质的发展基础。

上海航运保险协会会长降彩石会上分析了全球航运保险市场及中国航运保险市场的总体情况,来自劳合社保险(中国)有限企业、东京海上火灾保险株式会社、史带财险、达信(Marsh)风险管理及保险服务(香港)有限企业、大连海事大学法学院等6位国内外的金融专家和航运保险专家受邀参加论坛并发表演讲,共同分享国际国内航运保险发展的宝贵经验。

论坛由广东银保监局党委委员黄海晖,广东省保险行业协会会长石道坚分别主持,广东省交通运输厅、广东省金融局、广东海事局、广东自贸办等相关政府部门领导和代表,以及上海航运保险协会、广东省船东协会、广东银行同业公会、广东省保险中介行业协会、广东保险学会等相关单位代表以及广东财产保险企业、中介机构、航运企业负责人等共200余人参加论坛。

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